Installasjonsspesifikasjoner for tørr type krafttransformatorer
1. Åpne boksen for inspeksjon før installasjon
Sjekk om emballasjen er i god stand. Etter at krafttransformatorene av tørr type er pakket ut, kontroller om dataene på typeskiltet til transformatoren oppfyller designkravene, om fabrikkdokumentene er komplette, om transformatoren er i god stand, om det er tegn på ytre skade, om deler er forskjøvet og skadet, enten de elektriske støttedelene eller tilkoblingsledningene er Hvis det er skader, sjekk til slutt om det er skader og mangel på reservedeler.
2. Transformatorinstallasjon
Kontroller først fundamentet til krafttransformatorene av tørr type for å sjekke om den ferdiginnstøpte stålplaten er i vater. Det skal ikke være noe kavitasjonsfenomen under stålplaten for å sikre at fundamentet til krafttransformatorene av tørr type har god støtmotstand og lydabsorberende ytelse, ellers vil støyen fra transformatoren etter installasjonen øke.
Bruk deretter valsen til å flytte transformatoren til installasjonsposisjonen, fjern valsen og juster transformatoren nøyaktig til designposisjonen, og installasjonsnivåfeilen oppfyller designkravene. Til slutt sveises det fire korte kanalstål på de fire hjørnene nær transformatorbasen, det vil si på den ferdiginnstøpte stålplaten, slik at transformatorens posisjon ikke beveger seg under bruk.
3. Transformatorledninger
Ved kabling bør minimumsavstanden mellom det elektrifiserte legemet og det elektrifiserte legemet til bakken sikres, spesielt avstanden fra kabelen til høyspentspolen. Høystrøms lavspent samleskinnen bør støttes separat, og bør ikke krympes direkte på transformatorterminalen for å forårsake overdreven mekanisk spenning og moment.
Når strømmen er større enn 1000A (som 2000A lavspent samleskinnen brukt i dette prosjektet), må det være en myk forbindelse mellom samleskinnen og transformatorterminalen for å kompensere for termisk utvidelse og sammentrekning av lederen og for å isolere vibrasjon av samleskinnen og transformatoren.
Den elektriske koblingen ved hver ledning må opprettholde nødvendig kontakttrykk, og elastiske elementer (som skiveformede plastringer eller fjærskiver) bør brukes. Ved tiltrekking av koblingsboltene bør en momentnøkkel brukes.
4. jording av krafttransformatorer av tørr type
Jordingspunktet til transformatoren er på bunnen av lavspenningssiden, og fører ut til en spesiell jordingsbolt, som er merket med et jordingsmerke. Jordingen til transformatoren må være pålitelig koblet til det beskyttende jordingssystemet gjennom dette punktet.
Når transformatoren har et foringsrør, skal foringsrøret være pålitelig koblet til jordingssystemet. Når lavspenningssiden bruker et trefaset fireledersystem, bør nøytralledningen være pålitelig koblet til jordingssystemet.
5. Inspeksjon før tørr type krafttransformatorer drift
Sjekk om alle festemidler er løse, om den elektriske tilkoblingen er korrekt og pålitelig, om isolasjonsavstanden mellom den ladede kroppen og den ladede kroppen til bakken oppfyller forskriftene, det skal ikke være fremmedlegemer i nærheten av transformatoren, og spolens overflate skal bli renset.
6. Feilsøking før drift av krafttransformatorer av tørr type
(1) Kontroller transformasjonsforholdet og tilkoblingsgruppen til transformatoren, mål DC-motstanden til høy- og lavspenningsviklingene, og sammenlign resultatene med fabrikktestdata fra produsenten.
(2) Sjekk isolasjonsmotstanden mellom spolene og spolen til bakken. Hvis isolasjonsmotstanden er betydelig lavere enn utstyrets fabrikkens måledata, indikerer det at transformatoren er fuktig. Når isolasjonsmotstanden er lavere enn 1000Ω/V (driftsspenning), må transformatoren tørkes.
(3) Testspenningen til tålespenningstesten bør være i samsvar med forskriftene. Når du utfører lavspenningsmotstandstesten, bør temperatursensoren TP100 tas ut, og sensoren skal returneres til sin plass i tide etter at testen er over.
4) Når transformatoren er utstyrt med en vifte, bør viften aktiveres og drives for å sikre normal drift.
7. Prøvekjøring
Etter at transformatoren er nøye inspisert før den settes i drift, kan den settes i spenning for prøvedrift. Under prøvekjøringen må man være spesielt oppmerksom på å kontrollere følgende punkter. Se etter unormale lyder, lyder og vibrasjoner. Er det noen unormal lukt som brent lukt? Om det er misfarging forårsaket av lokal overoppheting. Om ventilasjonen er god.
